Noticias de motos
Una nueva marca desembarca en nuestro país
Una nueva marca llega para sumarse a la gran oferta existente de scooters en nuestro país. Jnen ofrece un par de productos pensados para el entorno urbano y, como ya es habitual, a un precio realmente rompedor.
De la mano de la Juneng Motorcycle Technology, llega a nuestro país la marca Jnen con dos scooters urbanos de 125 c.c.
Se trata de los Matrix RS y los Pronto, dos scooters de llanta pequeña pensada para los conductores convalidados del carnet de coche.
Ambos son productos low cost, pensados para ofrecer movilidad a un coste reducido.
Jnen Matrix RS
El Jnen Matrix RS es un scooter de corte moderno, con plataforma plana, llantas pequeñas de 13”, doble faro en el escudo frontal y con baulete de serie.
Incorpora una instrumentación analógica digital con pantalla LCD y una pantalla derivabrisas ahumada que le da un toque deportivo.
Para frenar equipa dos discos lobulados con frenada combinada CBS.
En cuanto al motor, es un monocilíndrico de ciclo 4T Euro 4, que entrega 8 CV y que consume poco más de dos litros y medio. Ello, unido a su depósito de cinco litros, le confiere una autonomía de unos 200 km.
El precio es realmente bueno, 1.790 euros, cantidad que la misma marca te financia a tres años por 54,6 euros al mes.
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- El Matrix incorpora un tacómetro analógico y un LCD para el velocímetro. En la LCD izquierda está el nivel de combustible.
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- En el Matrix, bajo el asiento hay espacio para guardar cualquier casco integral y algo más.
Jnen Pronto
En cuanto al Jnen Pronto, es un scooter de líneas retro, clásicas y redondeadas, muy a la moda.
Con plataforma plana y unas bonitas llantas de aleación de 12 pulgadas, equipa freno de disco delantero y tambor trasero, ambos unidos con el sistema de frenada combinada CBS.
En el puesto de mando monta una atractiva instrumentación, una esfera analógica de look retro con pantalla LCD. Un detalle extra es la inclusión de un baulete de serie.
El motor es el mismo del Matrix, un monocilíndrico de ciclo 4T Euro 4, que entrega 8 CV y con un consumo de 2,6 l.
El precio es del Jnen Pronto es de 1.890 euros, con posibilidad de financiarla a tres años sin intereses, por 57 euros al mes.
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- Esta es la instrumentación del Pronto, con tacómetro analógico y velocímetro por pantalla LCD.
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- El Pronto es un scooter de líneas retro, clásicas y redondeadas.
Ficha técnica Matrix RS y Pronto
| Tipo de motor | 1 cilindro 4T Aire, 2V, IE Delphi |
| Cilindrada | 125 c.c. |
| Potencia | 8 CV a 7.500 rpm |
| Embrague | Centrífugo |
| Cambio | Por variador automático |
| Transmisión | Por correa dentada |
| Tipo chasis | Multitubular de acero |
| Basculante | Grupo motopropulsor oscilante |
| Geometrías | N.d. |
| Suspensión delantera | Horquilla hidráulica |
| Suspensión trasera | Dos amortiguadores |
| Freno delantero | Disco lobulado pinza 3 pist. con CBS |
| Freno trasero | Disco lobulado pinza 2 pist. / tambor |
| Neumáticos | 130/60 x 13 y 120/70 x 12 |
| Importador | Jnen España |
| Precio | 1.790 euros y 1.890 euros |
Era un secreto a voces (como el de la 790 Adventure), pero ya ha sido confirmada oficialmente la KTM 390 Adventure desde la planta de KTM en la India por su máximo responsable, Amit Nandi: “Con la 390 Adventure haremos nuestra tan esperada entrada en el nicho de segmento premium de las ‘dual-sport’, que es un segmento muy adecuado para las carreteras indias”, dijo el director de Bajaj SVP y KTM India a los medios de comunicación de aquel país.
La 390 Adventure será una trail ligera y con su motor de 43-44 CV, tendrá una excelente relación peso potencia, lo que significa que será tremendamente rápida y divertida, tanto en carreteras de curvas como en pistas.
Con la 790 Adventure también en camino, la marca de Mattighofen reforzará el segmento trail con dos modelos ligeros y eficaces que pueden ser rapidísimas en carreteras reviradas.
No dudamos que las veremos a ambas en el Intermot de Colonia y en el EICMA de Milán en otoño.
Si quieres alucinar solo tienes que echarle un vistazo a esta BMW Black Phantom de Kingston Customs, una locura steampunk.
El Festival Wheels and Waves de Biarritz ha sido el escenario de la puesta de largo de esta especialísima naked ultra retro.
Es una moto muy cool, una mezcla entre un coche de los años treinta y una moto, un estilo realmente retro y steampunk.
El creador de esta maravilla es Dirk Oehlerking, la cabeza visible de Kingston Customs.
Para elaborarla ha utilizado un motor bóxer y frenos de una BMW R75 de los setenta. El resto es de cosecha propia.
Es una moto retro con carenado aero que cubre toda moto, motor, chasis y hasta la rueda trasera.
Pero no cubre al piloto.
La Black Phantom de Kingston Customs es una obra de arte
Es una moto carenada, una streamliner que dirían los anglosajones.
El efecto está muy conseguido ya que la moto es de líneas muy limpias y bellas, sorprendentes.
Una llanta delantera de radios y de 19 pulgadas, un minúsculo faro halógeno con arillo de bronce, un pequeño plástico deflector a modo de visera y unos semimanillares, le dan el toque chic.
El asiento, el guardabarros trasero y el estrecho depósito de combustible están integrados en el carenado, que da la impresión de ser un chasis monocasco.
La instrumentación son cinco esferas retro de fondo crema, pequeñas y alineadas a lo largo del estrecho depósito.
Monta dos placas portanúmeros en la parte trasera, lado a lado de la moto, que son en realidad dos portezuelas para acceder a la válvula de llenado de la rueda.
Y cuando abres estas portezuelas ves que son el soporte para guardar objetos o herramientas, un par de guanteras retro.
Un último detalle son los intermitentes led integrados en los puños del manillar, una rareza del conjunto…
La Black Phantom de Kingston Customs es realmente una joya del steampunk. Clientes no le faltarán…
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