En nuestro país y en Europa se vende la Honda CMX500 Rebel, pero quizás no sabías que también existe la Honda Rebel 300, que es un clon, pero mucho más accesible.
Si te gusta la Rebel 500 pero no llegas a su precio, estamos seguros de que la Honda Rebel 300 te sentará como un guante.
Y es que esta pequeña custom no es tan pequeña, porque es exactamente igual que la Rebel 500, por lo que conserva su mismo chasis, componentes y parte ciclo.
El chasis multitubular de acero conserva la misma distancia entre ejes de 1.490 mm, la altura del asiento de 690 mm es prácticamente idéntica y la horquilla y el par de amortiguadores son los mismos.
Incluso las llantas de aleación de 16” con neumáticos de 130/90 y 150/80 son idénticos, y también conserva el único freno delantero de disco de 296 mm -y trasero de 240 mm- con pinza Nissin de doble pistón y ABS.
La Honda Rebel 300, que así se denomina en los USA, es idéntica a la CMX500 Rebel
El faro de cuatro ópticas full led, los intermitentes, piloto posterior e instrumentación circular con pantalla LCD son los mismos.
El principal -y prácticamente único- cambio radica en su motor, evidentemente, que en la Rebel 300 es el mismo motor monocilíndrico de la CB300R.
Con una cilindrada de 296 c.c., el monocilíndrico de ciclo 4T -LC, 4V, DOHC, PGM-FI- entrega 31 CV en lugar de los 46 CV de la Honda CMX500 Rebel.
El peso total también es menor, ya que la Honda Rebel 300 pesa 165 kg, por los 190 de la CMX500 Rebel.
La única pega es que no se importa ni a Europa ni a nuestro país, solo se vende en Estados Unidos -allí se denomina Rebel 300-, a un precio de 5.300 dólares, unos 5.100 euros.
Pero si llegase seguro que sería una buena opción para los que no llegasen a los 7.000 euros que cuesta la 500.
Mejor Honda traenos cb350 con control tracción y mucho más barata.
https://solomoto.es/?s=Cb350
(¿Alguien más la desea?)