Honda NC750X y CB500X 2016, un nuevo estilo

El anuncio se ha hecho en el salón Tokyo Motor Show, que acaba de abrir sus puertas, donde la marca de Tokio mostró las primeras imágenes de las NC750X y CB500X 2016.

Honda anuncia ligeros cambios en la polivalente trail de iniciación bicilíndrica, la CB500X, que incluyen una pantalla derivabrisas 100 mm más alta, faro y piloto de diodos LED y horquilla ajustable en precarga.

Pero esto no es todo porque también cambia la decoración, más viva y atractiva. Ahora la Honda CB500X es mucho más atractiva. 
        
En cuanto a la trail peso medio, la NC750X, también recibe interesantes cambios que la convierten casi en una nueva moto, mucho más atractiva.

Ello se ha producido gracias a un acertado rediseño, con una estética más robusta y aventurera, faro y piloto posterior de diodos LED, pantalla derivabrisas más alta, nueva horquilla Showa con doble válvula y regulable y espacio de carga para el casco de mayor capacidad -donde debería ir el depósito de combustible convencional-.

El rediseño también incluye un nuevo silencioso de escape, mucho más moderno, tapas laterales, piloto posterior y faro.

Y también se ha variado la electrónica del sistema de cambio semiautomático DCT -Dual Clutch Transmission-, con tres niveles para el modo S. 

El resto de componentes de la parte ciclo y de su motor bicilíndrico en línea transversal de 750 cc -4T, LC, 8V, DOHC, PGM-FI- no recibe cambios.

Y no hay más detalles técnicos al respecto, por ahora.

Tanto la Honda NC750X como la CB500X se verán en el próximo salón de Milán.