Honda mantiene su esfuerzo en pos de la seguridad

La novedad más importante de Honda, sin embargo, no la hemos encontrado en los espectaculares prototipos de la CB1100 R, al estilo de las antiguas motos de resistencia de Honda, o de la EVO6, la naced de 6 cilindros y 1.832 cm3 que ya vimos en el pasado Tokyo Motor Show. Tampoco en las ya conocidas, pero por primera vez vistas en España, CB1000R y DN01, dos motos de inminente comercialización que sin duda alguna harán las delicias de los amantes de la firma del ala dorada.

Y, entonces, que es lo que más nos ha sorprendido. Pues el anuncio de que Honda inicia una importante inversión de 3 millones de euros para incrementar el ya destacado esfuerzo de la firma para mejorar la seguridad de los motoristas. Así, nacerá en la misma sede de Montesa-Honda en Sta. Perpetua de la Mogoda el Honda Instituto de Seguridad, un centro de formación teórico-práctica de motoristas para la conducción defensiva que contará con una superficie total de 25.000 metros cuadrados.

También en el ámbito de la Seguridad, y consciente de que la rapidez de la asistencia es uno de los elementos esenciales para reducir las consecuencias de los accidentes, Honda muestra en Motoh una versión especial de la Forza250 de los Servicios de Emergencia que ya os mostramos en la revista Solo Moto. Ahora sabemos que la acompañará la Deauville y que ambos modelos disponen de capacidad de carga para un desfibrilador y un botiquín de primeros auxilios.

Finalmente, se ha realizado la presentación nacional de la Forza 250 y de la nueva Lead 110. Para información más detallada puedes consultar las futuras ediciones de Solo Moto, Solo Moto 30 y Solo Scooter.

Os seguimos informando…

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