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MotoGP

GP San Marino: Pasini afianza el dominio italiano

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La segunda tanda de entrenos de Moto2 no ha podido contar con la presencia de Álex Márquez, que venía de marcar el mejor tiempo en la FP1. Una fractura de cadera le ha impedido seguir compitiendo, y ha dejado vía libre para que Mattia Pasini se disputase el mejor tiempo con los demás pilotos.

Con una crono de 1’38.061, Pasini ha acabado por delante de Franco Morbidelli y Takaaki Nakagami. Un resultado que consolida el gran inicio de los italianos en San Marino, que han dominado en todas las categorías del campeonato.

Los pilotos españoles, sin embargo, han clasificado por debajo del top 10, con Jorge Navarro siendo el mejor en la 12ª plaza. Por detrás suyo ha acabado Isaac Viñales en la 15ª posición, seguido de Axel Pons. Iker Lecuona, Xavi Vierge y Edgar Pons han completado el top 20.

Clasificación FP2 – GP de San Marino – Moto2

1. Mattia PASINI, 1’38.061

2. Franco MORBIDELLI, 1’38.126

3. Takaaki NAKAGAMI, 1’38.302

4. Dominique AEGERTER, 1’38.326

5. Miguel OLIVEIRA, 1’38.342

6. Thomas LUTHI, 1’38.460

7. Francesco BAGNAIA, 1’38.462

8. Simone CORSI, 1’38.464

9. Hafizh SYAHRIN, 1’38.498

10. Lorenzo BALDASSARRI, 1’38.618

11. Stefano MANZI, 1’38.626

12. Jorge NAVARRO, 1’38.642

13. Luca MARINI, 1’38.675

14. Isaac VIÑALES, 1’38.695

15. Axel PONS, 1’38.875

16. Brad BINDER, 1’38.915

17. Iker LECUONA, 1’38.949

18. Xavi VIERGE, 1’38.956

19. Tetsuta NAGASHIMA, 1’38.990

20. Edgar PONS, 1’39.001

21. Remy GARDNER, 1’39.008

22. Sandro CORTESE, 1’39.034

23. Xavier SIMEON, 1’39.078

24. Fabio QUARTARARO, 1’39.131

25. Andrea LOCATELLI, 1’39.185

26. Augusto FERNANDEZ, 1’39.283

27. Alex DE ANGELIS, 1’39.362

28. Jesko RAFFIN, 1’39.915

29. Khairul Idham PAWI, 1’39.958

30. Joe ROBERTS, 1’40.079

31. Federico FULIGNI, 1’40.508

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MotoGP

Horarios del GP de Francia 2018

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horarios del GP de Francia 2018

Este fin de semana los pilotos de MotoGP viajan hasta el mítico circuito de Le Mans. Aquí os dejamos los horarios del GP de Francia 2018, para que podáis seguir los acontecimientos.

Tras el accidentado GP de España, los pilotos de la categoría reina saldrán con ganas de poder quitarse la espinita, y sobre todo intentar recortar distancias con Marc Márquez, que ya lidera el campeonato con 70 puntos.

Johann Zarco, con su Yamaha satélite, ocupa ahora el segundo puesto de la clasificación general a 12 puntos del de Cervera, y con 8 puntos de ventajas sobre Viñales y 18 puntos más que Rossi.

Tras 4 citas, la clasificación del Campeonato del Mundo de Motociclismo empieza a tomar forma y los pilotos no pueden dejar escapar ninguna oportunidad si quieren luchar en las primeras posiciones.

Horarios del GP de Francia 2018

Viernes 18 de mayo

09:00 – 09:40 FP1 Moto3

09:55 – 10:40 FP1 MotoGP

10:55 – 11:40 FP1 Moto2

13:10 – 13:50 FP2 Moto3

14:05 – 14:50 FP2 MotoGP

15:05 – 15:50 FP2 Moto2

Sábado 19 de mayo

09:00 – 09:40 FP3 Moto3

09:55 – 10:40 FP3 MotoGP

10:55 – 11:40 FP3 Moto2

12:35 – 13:15 QP Moto3

13:30 – 14:00 FP4 MotoGP

14:10 – 14:25 Q1 MotoGP

14:35 14:50 Q2 MotoGP

15:05 – 15:50 QP Moto2

Domingo 20 de mayo

08:40 – 09:00 WUP Moto3

09:10 – 09:30 WUP Moto2

09:40 – 10:00 WUP MotoGP

11:00 Carrera Moto3

12:20 Carrera Moto2

14:00 Carrera MotoGP

 

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MotoGP

La caída de Márquez en los test de Mugello (video)

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caída de Márquez en Mugello

Como bien sabéis, la semana pasada los pilotos de MotoGP celebraron una jornada de test privados en Mugello. Un día para probar que dejó algunas novedades, como el nuevo chasis de la Ducati de Lorenzo o la nueva aerodinámica que probaron las Honda.

A pesar de que Márquez acabó liderando la tabla de tiempos oficiosa (no hubo cronometraje oficial), el piloto de Cervera sufrió durante los test esta aparatosa caída, afortunadamente sin consecuencias.

 

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MotoGP

Ippolito: “Mike Webb hizo bien al no hablar con Pedrosa”

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webb hizo bien al no hablar con Pedrosa

Como bien recordaréis, el GP de Jerez estuvo marcado por el brutal accidente que sufrieron Pedrosa, Lorenzo y Dovizioso, y por la decisión de Dirección de Carrera de calificarlo como un “incidente de carrera”, sin sancionar a nadie.

Todos los implicados aceptaron, con más o menos convicción, la decisión de no aplicar sanciones, pero Dani Pedrosa se quejó abiertamente de la decisión de calificar la maniobra de incidente de carrera. Según el piloto de Repsol Honda, que aceptó que la maniobra no era merecedora de sanción, había un responsable y dirección de carrera debía señalarlo con el objetivo de evitar más maniobras similares en el futuro.

Pero quizás lo que más ofendió a Pedrosa fue el hecho de que el director de carrera, Mike Webb, no quisiera recibirle para escuchar su opinión.

Pues bien, ahora, en declaraciones al diario Marca, el presidente de la FIM Vito Ippolito ha defendido la decisión de Webb de evitar la reunión con Dani. “Debo decir antes de todo que considero a Pedrosa uno de los pilotos más correctos y equilibrados. De hecho, a veces nos vemos en Suiza y hablamos de temas como el comportamiento de los pilotos y los incidentes de carrera. Debo, sin embargo, descargar de responsabilidad a Mike Webb, ya que actuó correctamente al evitar hablar con Pedrosa. Las sanciones la impone el grupo de comisarios, no el director de carrera, y a pesar de que es verdad que Webb forma parte del grupo de comisarios, también están Bill Cumbow y Patrick Coutant que le atendieron correctamente”.

“En 2016 se creó el Permanent Bureau, formado por el CEO de Dorna, Carmelo Ezpeleta y por mi mismo, que es un órgano superior al de los comisarios y a dirección de carrera, y desde esta posición queremos quitar esta responsabilidad al director de carrera, que ya tiene mucho trabajo. Webb no debía recibirle, algo que ya hicieron los otros dos comisarios”.

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