Sin tiempo para el descanso tras el vibrante -y accidentado- GP de Catalunya, la temporada 2023 de MotoGP sigue su curso. Pilotos y equipos miden fuerzas en el GP de San Marino, duodécima prueba del calendario del Mundial de Motociclismo. Una cita que se lleva a cabo en el Misano World Circuit Marco Simoncelli, si bien el trazado se encuentra situado en la región de la Emilia-Romagna, en Italia.
Como pasa con el GP de Catalunya o el GP de la Comunidad Valenciana, al final el actual GP de San Marino es la solución nominativa para que MotoGP tenga dos eventos en suelo italiano. De hecho, el GP de San Marino no ha tenido sede fija y se ha disputado en Imola (1981 y 1983), en Mugello (1982, 1984, 1991 y 1993) y en Misano (de 1985 a 1987 y de 2007 al presente). De igual forma, Misano ha acogido cuatro Grandes Premios distintos: el GP de las Naciones, el GP de San Marino, el GP de Italia y el GP de la Emilia-Romagna.
Las estadísticas del GP de San Marino de MotoGP
De hecho, esta es la vigésimo novena vez que Misano acoge un Gran Premio desde su debut en el Mundial en 1980 albergando el GP de las Naciones. Muchos pilotos han escrito líneas de gloria y éxitos en esta pista, pero si fijamos el retorno en 2007 como el periodo definitorio de Misano como hogar del GP de San Marino, el piloto más exitoso es Marc Márquez con siete victorias, una en 125cc, dos en Moto2 y cuatro en MotoGP. Por su parte, Jorge Lorenzo suma cuatro triunfos.
En las estadísticas del GP de San Marino de MotoGP desde 2007, Misano comparte una característica con Barcelona y es que ningún fabricante ha conseguido imponer su ley de manera aplastante en esta pista. En lo que se refiere al GP de San Marino si miramos atrás hasta la fecha indicada, Yamaha es la marca con más triunfos con ocho, pero Honda tiene seis. Además, Ducati tiene cuatro, por lo que el éxito en este escenario está más que repartido.
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— MotoGP™🏁 (@MotoGP) September 6, 2023
Dos de los cuatro triunfos que suma Ducati han llegado en las dos últimas ediciones del GP de San Marino. En ambos casos el autor ha sido Pecco Bagnaia, siendo especialmente importante el éxito logrado en 2022 ya que fue casi un punto de inflexión en su camino hacia el título. En la actual parrilla hay bastantes pilotos que han ganado en Misano. Bagnaia, Morbidelli y Marc Márquez lo han hecho en MotoGP, Raúl Fernández, Augusto Fernández Luca Marini, Johann Zarco y Pol Espargaró en Moto2 y Brad Binder, Enea Bastianini y Álex Rins en Moto3, si bien el español no estará presente por lesión y será sustituido por Takumi Takahashi, probador de HRC.
Dosis de historia
El circuito de Misano ha acogido desde 2007 un total de 54 carreras dentro del marco del GP de San Marino. Dieciocho de MotoGP, quince de Moto2, tres de 250cc, trece de Moto3 y cinco de 125cc. Como es lógico, el motociclismo italiano ha tenido un importante protagonismo en el evento. A los triunfos de Pecco Bagnaia en 2021 y 2022 hay que sumar los que logró en Moto3 su compatriota Dennis Foggia. Por su parte, en 2020 los triunfos italianos fueron de Luca Marini (Moto2) y Franco Morbidelli (Moto3).
En la secuencia histórica también figuran los triunfos de Mattia Pasini, Valentino Rossi, Enea Bastianini, Lorenzo Baldasarri, Romano Fenati, Lorenzo Dalla Porta y Andrea Dovizioso, si bien los pilotos españoles acumulan todavía más éxitos que los propios pilotos italianos. De hecho, desde 2007 el himno español ha sonado en Misano un total de 24 veces, por las 16 ocasiones en las que lo han hecho los acordes del himno italiano.
El decálogo de San Marino
– La edición de 2023 del GP de San Marino contará con tres ‘wild cards’. Michele Pirro por Ducati, Stefan Bradl por Honda y Dani Pedrosa por KTM. A ellos se suma el japonés Takumi Takahashi, también probador de HRC, en este caso como sustituto de Álex Rins.
– Los pilotos de Ducati tienen en su mano lograr que la marca italiana logre su carrera consecutiva 53 con una Desmosedici en primera fila. Si además logran la pole será la secuencia de poles position más larga de la marca (8). También optan a enlazar 38 Grandes Premios con un piloto de Ducati en el podio.
– Dentro de las estadísticas del GP de San Marino de MotoGP, hay dos registros que se mantienen intactos desde el inicio de temporada. Johann Zarco, Álex Márquez, Raúl Fernández, Luca Marini, Fabio Di Giannantonio, Takaaki Nakagami, Pol Espargaró y Augusto Fernández siguen buscando su primer triunfo en MotoGP. Por su parte, Jack Miller y Maverick Viñales también buscan una victoria para ser el primer piloto en ganar con tres fabricantes diferentes en MotoGP.
– Un total de nueve pilotos de la actual parrilla han logrado un podio en Misano dentro de la categoría de MotoGP. Son Marc Márquez, Dani Pedrosa (wild card), Pecco Bagnaia, Maverick Viñales, Enea Bastianini, Joan Mir, Fabio Quartararo, Pol Espargaró y Franco Morbidelli.
– Desde 2007, sólo cinco pilotos han ganado la carrera de MotoGP en Misano desde la pole. Son Casey Stoner (2007), Valentino Rossi (2009), Dani Pedrosa (2010), Maverick Viñales (2020) y Pecco Bagnaia (2021).
I’m here again my friend 😌
祥也に会ってきましたよ😌#ShoyaTomizawa #48 pic.twitter.com/wfKBwu3ypw
— Takaaki Nakagami (@takanakagami30) September 7, 2023
– Yamaha suma ocho triunfos en Misano y es la marca con más éxitos. Eso sí, su última victoria data de 2020 cuando Maverick Viñales consiguió el triunfo.
– Honda ha logrado un total de seis victorias en MotoGP en el Misano World Circuit Marco Simoncelli. En este escenario consiguió Marc Márquez su última victoria en el Mundial. Fue en 2020, aunque la prueba era el GP de la Emilia-Romagna.
– Ducati tiene cuatro victorias en el circuito de Misano, dos de ellas en las dos últimas visitas a la pista. Eso sí, la marca ha logrado la pole en seis ocasiones.
– Aprilia no ha logrado ganar nunca en el GP de San Marino ni en Misano. El mejor resultado de la firma de Noale en una de sus citas de casa es el tercer puesto de Maverick Viñales en 2022.
– KTM tampoco tiene victorias en Misano y comparte también un tercer puesto como mejor resultado. Fue el podio obtenido por Pol Espargaró en el marco del GP de la Emilia-Romagna de 2020.
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