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MotoGP

GP de Valencia: 9ª pole para Jorge Martín

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Que el mundial esté decidido es indiferente para los pilotos, que siguen dejándose el alma en cada curva para dar lo mejor, y han protagonizado una emocionante sesión clasificatoria de Moto3.

Espectacular ha sido la jornada de Jorge Martín. Ya por la mañana ha batido el record de la pista realizando el mejor tiempo, y al arrancar la sesión de clasificación lo ha vuelto hacer y al final, en la última vuelta, lo bate de nuevo con un tiempo de 1.38.428.  Sus buenos tiempos le han supuesto otra merecidísima pole consiguiendo a lo largo de la temporada, la friolera de 9 poles, aunque aún se le resiste la victoria.

Pese a haber tenido problemas de agarre a lo largo del fin de semana, que les ha costado solucionar, Mir ha realizado el segundo mejor tiempo y saldrá desde la primera fila de parrilla. Eso sí, no se ha librado de unos cuantos sustos protagonizando salvadas dignas de Marc Márquez.

El valenciano Arón Canet ha empezado bien las primeras vueltas pero no ha podido mantener el segundo mejor tiempo conseguido ayer y al final saldrá desde el sexto puesto. Muy bien ha arrancado Marcos Ramírez, aunque al final se ha tenido que conformar con el octavo puesto.

Ese mismo riesgo y esfuerzo le ha jugado una mala pasada a Binder que, con los buenos tiempos que realizó durante la FP2, no ha podido terminar la tercera sesión de libres por una fuerte caída que lo ha dejado fuera de la última cita del año, y de la QP.

Romano Fenati, subcampeón del mundo de Moto3, no ha realizado unos entrenos y clasificatoria destacables, y finalmente saldrá desde la posición 13 de la parrilla. Sin embargo, y al igual que Mir, el italiano no ha destacado por ser un piloto de poles, por lo que no hay que descartar que mañana logre colarse en el grupo delantero. 

Clasificación QP – GP de Valencia – Moto3

1. Jorge MARTIN (Honda) 1’38.428
2. Joan MIR (Honda) 1’38.873

3. Gabriel RODRIGO (KTM) 1’38.976
4. Tatsuki SUZUKI (Honda) 1’39.308
5. Enea BASTIANINI (Honda) 1’39.319
6. Aron CANET (Honda) 1’39.399
7. Ayumu SASAKI (Honda) 1’39.492
8. Marcos RAMIREZ (KTM) 1’39.492
9. Fabio DI GIANNANTONIO (Honda) 1’39.521
10. Bo BENDSNEYDER (KTM) 1’39.536
11. Juanfran GUEVARA (KTM) 1’39.551
12. Adam NORRODIN (Honda) 1’39.615
13. Romano FENATI (Honda) 1’39.699
14. Niccolò ANTONELLI (KTM) 1’39.826
15. Dennis FOGGIA (KTM) 1’39.827
16. Philipp OETTL (KTM) 1’39.946
17. Albert ARENAS (Mahindra) 1’39.966
18. Kazuki MASAKI (Honda) 1’39.985
19. Lorenzo DALLA PORTA (Mahindra) 1’39.988
20. Kaito TOBA (Honda) 1’40.123
21. Jules DANILO (Honda) 1’40.142
22. John MCPHEE (Honda) 1’40.177
23. Manuel PAGLIANI (Mahindra) 1’40.216
24. Andrea MIGNO (KTM) 1’40.220
25. Jakub KORNFEIL (Peugeot) 1’40.521
26. Patrik PULKKINEN (Peugeot) 1’40.662
27. Livio LOI (Honda) 1’40.775
28. Marco BEZZECCHI (Mahindra) 1’40.777
29. Tony ARBOLINO (Honda) 1’41.278
30. Maria HERRERA (KTM) 1’41.600
31. Nakarin ATIRATPHUVAPAT (Honda) 1’42.469

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MotoGP

Lin Jarvis sobre Pedrosa: “Sería un placer tenerlo en Yamaha”

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Las últimas declaraciones que ha hecho Lin Jarvis sobre Pedrosa parece que aportan algo de luz sobre el futuro del piloto, quien todavía nos tiene a todos con la incógnita.

Pensábamos que el pasado fin de semana, durante el GP de Catalunya 2018, el piloto de Honda hablaría de su futuro. Pero no pudo hacerlo porque, según aseguró él mismo, aún no lo tiene claro.

Sin embargo, según hemos podido saber a través del medio italiano motoblog, quien sí ha hablado del piloto ha sido Lin Jarvis quien ha asegurado que “sería un placer tenerlo en Yamaha”.

Pese a que de momento solo hay rumores respecto al futuro de Pedrosa, el Director General del Yamaha Racing sí reconoció el interés en el piloto catalán: “si Dani está interesado en pilotar una M1, sería muy positivo y un placer para Yamaha“.

Además, también reconoció que no es la primera vez que Yamaha habla con el piloto, sino que es una posibilidad que valoran desde hace dos años.

En el caso de que Pedrosa acabe en Yamaha, parece que lo haría en un nuevo equipo satélite, patrocinado por Petronas y gestionado por el Aspar Martínez.

Jarvis remarca que “no hay nada confirmado todavía” pero que las negociaciones avanzan bien y se muestra optimista: “creo que podemos encontrar una buena solución y espero que tengamos noticias en las próximas semanas”.

Lin también habla en el medio italiano sobre el que podría ser el compañero de Pedrosa en este supuesto equipo, pero sin mojarse lo más mínimo.

Los rumores apuntan a que ese puesto podría ser para Franco Morbidelli, pero Jarvis se limita a decir que “sería bueno, pero ya veremos.

Cierto es que el futuro de Dani sigue estando en el aire. Pero tras las declaraciones de Lin Jarvis sobre Pedrosa, lo que está claro es que la opción de Yamaha va mucho más allá de un simple rumor.

¿Qué pasará al final? Si hacemos caso a las palabras de Jarvis, es probable que en las próximas semanas ya sepamos algo oficial. Mientras… ¡A esperar!

Pero… ¿Queréis saber cómo podría ser la moto de Pedrosa en Yamaha? Aquí os dejamos con una interpretación que hemos encontrado en las redes…

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MotoGP

Lorenzo: “Tuve la sensación de que Ducati buscaba otros pilotos”

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Jorge Lorenzo estuvo en Barcelona presentando su marca de gafas, Skull Rider, junto a otros personajes conocidos como el futbolista Fernando Llorente o la actriz Jana Pérez.

Durante el acto tuvo un rato para hablar de MotoGP tras su trabajada victoria en el GP de Catalunya. Ya son dos consecutivas y de la nada parece haber revertido su situación en Ducati.

Pese a ello, su futuro ya está decidido y abandonará la escudería italiana a final de temporada, muy a su pesar. Y es que Lorenzo insistió en que es la decisión que ellos tomaron en su día y hay que respetarla. Mi prioridad era seguir en Ducati y acabar lo que empecé”. Sin embargo explica que “no pudo ser” y que “cuando tuve la sensación de que Ducati buscaba otros pilotos tuve que buscarme la vida”.

Estas declaraciones chocan en parte con lo que dijo Claudio Domenicali, administrador delegado de Ducati, tras la victoria de Lorenzo en Barcelona. Según el italiano, llegados a la carrera de Mugello, todavía no habían decidido que hacer respecto al piloto mallorquín y que aún le darían margen hasta terminar la prueba en Cataluña.

Sin embargo, pese a la diversidad de valoraciones acerca de este tema, Lorenzo tiene claro que ahora mismo “ni puedo ni quiero hablar mucho del futuro porque me debo a una fábrica que ha invertido mucho en mi y nos queda mucho por hacer […] Ahora mismo tengo la cabeza de solo un color”.

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Destacado

Marc Márquez el más rápido en el test de Barcelona

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Marc Márquez no pudo con Jorge Lorenzo en el GP catalán, por eso ha sido uno de los muchos pilotos de MotoGP que han salido a rodar durante el test de Barcelona de este lunes.

El piloto de Cervera ha dado un total de 88 vueltas, el que más veces ha trazado circuito junto a Takaaki Nakagami, y ha marcado el mejor tiempo de 1’38.916. El único en bajar de 1’39.00. Además, ha ido alternando entre tres motos, una de ellas completamente negra al estar probando algunos cambios que quizás puedan servir de cara a las próximas carreras.

Por detrás de Márquez ha acabado Andrea Iannone, que en apenas 37 vueltas ha parado la crono en 1’39.020, y el tercero más rápido ha sido Tito Rabat con un 1’39.362.

Todos los pilotos de la categoría reina salieron a rodar menos las Ducati oficiales de Jorge Lorenzo y Andrea Dovizioso, y el Ángel Nieto Team.

 

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