La eRockit es la nueva revolución en el mercado de las 2 ruedas. Está considerada una moto eléctrica, pero va a pedales como si de una bici se tratara.
Puede llegar a una velocidad de 80 km/h y tiene una autonomía de 120 km. Además, tenemos su precio, la eRockit cuesta 11.850 euros.
Día a día bicis y motos eléctricas van ganando en importancia y en número de ventas.
Ahora ha llegado la eRockit, pero con cierto misterio, ya que a primera vista es difícil catalogarla como bici o moto.
Pues bien, a pesar de ir a pedales, esta creación de la empresa alemana se considera moto eléctrica (con pedaleo asistido), ya que pasa los 25 km/h, velocidad que la normativa vigente en España toma como referencia para distinguir entre bici y moto eléctrica.
Además, el motor de esta motocicleta entrega una potencia de 16 kW (21CV), de modo que se exige el carnet A2 para poderla llevar.
A pesar de que la compañía asegura que tiene unas prestaciones similares a una 125 c.c, con el carnet de coche y 3 años de experiencia solo se pueden llevar motos que entreguen un máximo de 11 kW.
El funcionamiento de la eRockit se basa totalmente en la fuerza de las piernas, funciona con el pedaleo y no tiene acelerador en el puño.
Con la fuerza ejercida por las piernas se acciona el motor de la motocicleta eléctrica, que nos proporciona una velocidad 50 veces mayor a la que hemos generado.
Prestaciones eRockit la moto eléctrica a pedales
Utiliza baterías de 6,6 kWh de capacidad y su tiempo de carga es de 4 horas. El chasis es de aluminio, muy ligero y con poco volumen.
El freno delantero utiliza un disco de 300 mm, con una pinza radial de 4 pistones. El freno trasero usa un disco de 220 mm, con una pinza de 2 pistones.
La suspensión delantera consta de horquilla invertida ajustable de 37 mm y una suspensión trasera con precarga ajustable con un recorrido de 203 mm.
Ambos neumáticos son de 17 pulgadas y el peso de la moto es de 120 kg.
Por el momento, la eRockit solo se puede comprar en Alemania, por un precio de 11.850 euros.