La edición 2024 del Tourist Trophy de la Isla de Man arrancará el lunes 27 de mayo, con los entrenamientos libres por la mañana y la primera sesión de clasificación por la tarde, y concluirá el sábado 8 de junio, con la segunda y definitiva carrera valedera para Senior TT.
Dos meses después de su última celebración, el Tourist Trophy Isla de Man, la ‘road race’ más famosa del mundo, vuelve a ponerse en marcha. Y lo hace anunciando las fechas de su edición 2024.
La fecha de inicio de ‘The Mountain Course’ será nuevamente un lunes festivo. Para ser exactos, el 27 de mayo, e incluirá un día completo de sesiones de clasificación, el ‘Bank Holiday Monday’. La icónica cita británica llegará a su fin dos semanas después, el sábado 8 de junio, con la segunda y definitiva carrera valedera para Senior TT.
El TT Isla de Man 2024 presentará en principio el nuevo formato de competición estrenado y experimentado este año. Así, el programa de la cita británica contemplará un total de 10 carreras –con una segunda carrera para las categorías Superstock y SuperTwin–, además de acción dos fines de semana.
Asimismo, sus organizadores no solo han confirmado sus fechas de cara al año que viene, sino que, por segunda vez en sus 116 años de historia, tendrá cobertura televisiva en directo a lo largo de sus quince días de competición previstos.
Nombres propios
La edición 2023 de la icónica ‘road race’ tuvo en los británicos Peter Hickman y Michael Dunlop a sus dos grandes protagonistas. No en vano, entre ambos se repartieron la mayoría de victorias. Hickman impuso su ley en las dos carreras de Superstock TT, en la primera de SuperTwin y en la mencionada Senior TT. Dunlop, en cambio, lo hizo en las dos de Supersport TT, en Superbike y la segunda de SuperTwin TT. En esta última, por desgracia, falleció el español Raül Torras.
Por cierto, Hickman ya atesora 13 victorias en el TT, mientras que Dunlop suma un total de 25 y ya está a solo una del récord absoluto que todavía ostenta su tío Joey Dunlop.
De igual modo, Hickman puede presumir de haber establecido además un nuevo récord de vuelta absoluta. Lo logró en la segunda carrera de Superstock, que completó con una impresionante velocidad de vuelta final de 136.358 mph (219.447 km/h). Dunlop, por su parte, registró dos días antes la primera vuelta de 130 mph en la historia de la categoría Supersport con una última pasada de 130,403 mph (209.863 km/h).
A buen seguro que los dos regresarán dispuestos a seguir haciendo historia en el TT Isla de Man en 2024.
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