El nuevo examen de moto, el doble de caro

El motivo de que ahora sea el doble de caro acceder al carné A es la mayor dificultad del circuito. Al incrementarse los requisitos mínimos, es necesario realizar más prácticas antes de presentarse al examen. Además, al crecer los suspensos, también aumenta el número de clases que se deben completar.

Así, si antes bastaba con dar entre tres y cinco prácticas, de media y siempre que se tuviera algo de experiencia con un cilomotor o moto de 50 cc, ahora los alumnos se presentan a las pruebas prácticas después de haber recibido unas diez clases. Esto supone que el presupuesto total que se debe destinar para obtener el permiso, incluyendo prácticas, tasas, revisiones médicas y demás gastos, haya pasado de unos 300 euros a justo el doble, unos 600 euros.

Además, el incremento de la dificultad del recorrido del examen está haciendo que muchos aspirantes se lo piensen dos veces antes de presentarse. La situación es tal que en algunos puntos de España como Galicia la cifra de alumnos que van a examen se ha reducido a la mitad. La razón hay que buscarla en el ejercicio cronometrado, en la parte de la prueba práctica que hay que superar en menos de 25 segundos.

Este recorrido, en el que los alumnos deben zigzaguear a velocidad reducida, circular por una franja de anchura limitada, esquivar varios conos, evitar un obstáculo, salir acelerando y realizar una frenada de emergencia controlada, es la parte más complicada para la mayoría de nuevos aspirantes a conducir motocicletas.

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