EICMA: Honda CB 1000R y CB 1000R ABS

Entre las principales novedades que este modelo ha sufrido para la nueva versión están sus nuevos colores, un manillar de alumino más grueso y el conjunto de luces delantero, que incorpora un faro triangular multi-reflector integrado en una compacta mini-cúpula, y nueva luz de posición de LED con 7 lámparas.

Por lo demás, conserva el motor de tetracilíndrico de 998 cc, con tapas de magnesio para la culata y el alternador, lo que reduce el peso del conjunto, bastidor mono-Backbone, la horquilla delantera invertida, de 43 mm totalmente ajustable, basculante de aluminio monoshock Pro-Arm, freno delantero con discos flotantes de 310 mm y pinzas de 4 pistones y anclaje radial, y disco trasero de 256 mm con pinza de doble pistón, para una potente frenada. La versión con ABS combinado incorpora pinzas delanteras de 3 pistones y el avanzado Sistema Antibloqueo de Frenos.