EICMA 2015: KTM 690 Duke / R 2016, con un nuevo motor
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EICMA 2015: KTM 690 Duke / R 2016, con un nuevo motor

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La KTM 690 Duke vista en el salón de Milán es una nueva generación de monocilíndricas de asfalto que mejora muchos pequeños detalles para ser más cómoda y mejorar la entrega de potencia, entre otros puntos. Externamente parece la misma moto pero cambian las geometrías de la parte ciclo, el motor monocilíndrico -4T, LC, 4V, DOHC, IE, que ofrece 73 CV– ha sido remodelado en su totalidad –ahora es Euro 4-, incorpora una nueva instrumentación con pantalla TFT a color y el ABS es de serie. Y opcionalmente se puede mejorar con un Track Pack que incluye control de tracción, control de freno motor MSR (Motor Slip Regulation), dos modos de conducción –Sport y Rain- más un modo Supermoto.

En cuanto a la siguiente novedad, la Duke 690 R, además de todos estos cambios vistos en la Duke estándar incorpora nueva decoración, silencioso Akrapovic –la potencia sube hasta los 75 CV-, una pinza de freno delantera Brembo radial monobloque, horquilla WP multiajustable, ABS inteligente –para frenar inclinado-, intermitentes de diodos led, filtro de aire transparente de Power Parts y tapa de asiento deportivo. Y hay más porque de serie incorpora el Track Pack que incluye control de tracción, control de freno motor MSR (Motor Slip Regulation), dos modos de conducción –Sport y Rain- más un modo Supermoto.

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