EICMA 2013: Regresa el mito de la Vespa Primavera
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EICMA 2013: Regresa el mito de la Vespa Primavera

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La nueva Vespa Primavera, presentada en el Salón de Milán, bebe de las fuentes de la 946 –en su frontal-, la LX –den sus líneas laterales- y la antigua Primavera –en su concepto-, para dar forma a un scooter moderno, de líneas atractivas y familiares, manejable y confortable, con todos los adelantos que la técnica de vanguardia permite, pero sin caer en excesos.

Su nuevo chasis es de acero, de dimensiones ligeramente mayores al del modelo LX actual –más distancia entre ejes-, sus llantas son de 11 pulgadas, el piloto posterior y el faro son 100% led, la instrumentación incorpora pantalla LCD con múltiples informaciones… Y seguramente, además será la primera Vespa, mejor dicho, la segunda tras la 946, en incorporar ABS.

La nueva Primavera se fabricará en las cilindradas de 50 2T, 50 4T, 125 3V y 150 3V, y se espera que esté a la venta el próximo año a un precio que no será tan elevado como la 946, ni mucho menos. Será un modelo asequible, pero 100% Vespa.

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