EICMA 2013: Kawasaki Z1000
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EICMA 2013: Kawasaki Z1000

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La nueva Kawaski Z1000 deriva del modelo actual, pero ha cambiado totalmente su aspecto, con nuevas fibras, asiento –ahora con textura Z, como en la Z800-, instrumentación, frontal, escapes –que parecen los mismos, pero no- llantas, suspensiones, y unas nuevas pinzas de freno radiales monobloque delanteras, firmadas por Tokico. El chasis, subchasis y basculante son los mismos, al igual que el motor de cuatro cilindros en línea transversal.

Lo más impactante es su estética, realmente más insectoide que el de la Z800, sensación reforzada por su extraño frontal con cuatro pequeñas ópticas de diodos led encajadas en fila en una mascarilla de faro, colocada muy baja a la altura de la pletina inferior. En su equipamiento sorprende que no se haya incluido ningún gadget, léase control de tracción o mapas seleccionables, o que incluso no reciba el bloque motor de la ZX-10R, mucho más moderno, ligero y potente.

Estamos ante una naked pura, sin aditivos tecnológicos, con una potencia espectacular y una presencia imponente.

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