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Finalmente vemos cómo es la Ducati
Streetfighter V4 2020, por lo menos en la versión que correrá la próxima Pikes
Peak, pilotada por Carlin Dunne, pero que no debe diferir mucho de la que
deberá salir de las cadenas de producción de Borgo Panigale. Dunne fue ‘cazado’
probándola en un circuito de Estados Unidos el mes pasado.
Ducati no ha facilitado ninguna información técnica de la nueva
moto, pero algunas cosas quedan a la vista.
Viendo las imágenes está claro que -por lo menos el
prototipo- usa los mismos motor, chasis, subchasis, basculante, llantas, depósito
y colín de la Panigale V4, suspensiones Öhlins en ambos trenes, pinzas Brembo
Stylema, etc.
Estéticamente, unos pequeños laterales unen el depósito con
el radiador y en la parte inferior una vistosa quilla remata la parte baja. En
el frontal un cupolino incluye las tomas de la admisión de aire y en el modelo
de serie deberá acoger los faros de la Panigale. Este frontal recuerda al de la
Kawasaki Z1000.
Sin duda incluirá toda la electrónica que monta la Panigale V4. La potencia estimada deberá moverse alrededor de los 180-185 CV, si quiere superar a la Aprilia Tuono V4 1100 y a la KTM 1290 Super Duke R.
¡Cuatro alas!
En los laterales incorpora hasta ¡4 alas!, que es muy posible que vengan en la moto de serie, aunque quizás no en todas las versiones (seguro que habrá más de una versión).
La versión de la Pikes Peak (es posible que haya una versión ‘Pikes Peak’ de serie limitada, como sucedió con la Multistrada 1200) tiene una vistosa decoración blanco-negro-rojo, con el nº 5 de Dunne en el colín y en el frontal, un sistema de escape 4 en 2 de Akrapovic y neumáticos slick.
Aquí vemos a Carlin Dunne entrenando con la Ducati Streetfighter V4 2020 para la próxima Pikes Peak.
