David Castera: “Se recupera la esencia del Rally Dakar”
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David Castera: “Se recupera la esencia del Rally Dakar”

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SM: ¿Cuáles son las novedades del Dakar 2014?
DC:
Lo que más salta a la vista es que hay muchos más kilómetros de especial. Eso significa que será un Dakar más duro, más cansado para los pilotos. También es nuevo que separemos el recorrido de los coches del de las motos hasta en cinco ocasiones. Por consiguiente, podremos escoger un trazado diferente, más técnico.

SM: ¿Y será más complicado o más peligroso?
DC:
Para la organización será más difícil, pero la carrera será también diferente, ya que si bien podemos hacer ir a los pilotos por zonas técnicamente más complicadas, más estrechas, los pilotos de motos no serán alcanzados por coches ni camiones, y con ello se elimina uno de los peligros para los grandes aficionados. Será una competición más segura para ellos.

SM: Será más complicado el hecho de tener dos jornadas maratón.
DC:
Exacto, en esta ocasión, la complicación será para los motards de nuevo. Creo que con ello se recupera la esencia del Rally Dakar. Se presenta una buena carrera.

SM: ¿La altitud de Bolivia será también un factor importante?
DC:
Puede complicar un poco la carrera, cierto. Serán 24 horas a más de 3.500 metros de altura de promedio; una dificultad añadida. Y no sólo ello. La navegación en ese país es realmente complicada: será muy complicada. Este año quizás hay menos arena, porque no tenemos las dunas del Perú, pero siempre hay ingredientes diferentes en el Dakar.

SM: ¿Será el Dakar más difícil en Sudamérica?
DC:
Es complicado determinarlo, porque nosotros hacemos el reconocimiento en invierno, pero si no es el más difícil, seguro que será más complicado que el año pasado.

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