Dakar: La lista de pilotos Élite

Redacción Solo Moto

Actualizado a 08/07/2009 23:00 CET

Según un comunicado que ha enviado ASO, y después de la polémica creada con la decisión de limitar el cubicaje de las motos a 450cc ya en la próxima edición 2010 que partirá de Buenos Aires el 1 de enero, se clarifica la posición del organizador para admitir a los participantes en la prueba con motos de diferente cilindrada.

ASO y FIM se han reunido en varias ocasiones para consensuar el reglamento y parece claro que el objetivo de limitar la participación a motos de 450cc se mantiene aunque habrá algún tiempo para irse adaptando a la normativa.

Para el Dakar 2010, los pilotos ASO Élite deberán participar con una brida que reduzca la potencia de sus motos si su cubicaje es mayor de 450cc. o bien participar con una motocicleta de cubicaje igual o inferior a 450cc.

El resto de pilotos son libres de escoger su motocicleta sin ningún tipo de restricción.

Para el Dakar 2011, los pilotos ASO Elite deberán competir obligatoriamente con una moto de cubicaje igual o inferior a 450cc.

El resto de pilotos deben competir con una motocicleta de cubicaje igual o inferior a 450cc, o con brida reductora, si el cubicaje es superior a 450cc.

Por último, de cara al Dakar 2012, todos los pilotos llevarán una moto de 450cc.

Tal y como ha anunciado la propia ASO, el sistema de reducción de potencia está siendo desarrollado y se entregará a los participantes a partir de mediados de julio. Este sistema está siendo diseñado para intentar dar el mismo ratio cubicaje/potencia entre las diferentes cilindradas.

La lista de pilotos ASO Élite es la que sigue, aunque esta es la lista que publica el organizador, no significa que los pilotos estén ya inscritos para la próxima edición del Dakar. Es más, la mayoría de ellos aún no están inscritos, como es el caso de los españoles Coma, Viladoms y Farrés o el otro piloto oficial de KTM, Cyril Despres.