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MotoGP

Cambio de tercio en el 2º día de test de MotoGP en Jerez

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Clasificación Test MotoGP Jerez 2018 día 2

¡Se acabó el tiempo! Se han acabado los test de MotoGP de Jerez, y los pilotos ya no volverán a subirse a sus amadas motos hasta el 6 de febrero cuando comiencen los test de Sepang.

Durante la primera jornada, celebrada ayer, las Ducati oficiales marcaron el ritmo con Petrucci y Dovizioso como los más rápidos del día.

Hoy, el panorama ha sido muy diferente, pues han sido las Honda las que han obtenido los mejores resultados, junto con Viñales.

En esta ocasión Petrucci no ha logrado mejorar su tiempo de ayer y ha finalizado con el quinto mejor tiempo de la jornada. Lo que no quita que sea el segundo piloto más rápido de las dos jornadas de test, pues solo Nakagami (marcando un 1:37.945) ha logrado rebajar su tiempo.

Márquez ha sido segundo y, con un crono de 1:37.970, cierra los test de Jerez en el selecto grupo de los únicos 3 que han bajado de 1:38, tan solo 2 milésimas más lento que Petrucci ayer.

Destaca el buen tiempo logrado por Lorenzo, que ha logrado colarse en el cuarto puesto, por encima de Petrucci, y ha bajado el 1:38.749 firmado ayer al 1:38.105 en esta segunda sesión.

Y parece que sigue habiendo diferencia entre las dos Yamaha oficiales, pues Viñales se ha quedado cerca de los 37, y ha marcado el tercer mejor tiempo del día, mientras que Rossi ha sido 11º con 1:38.596.

Dovizioso, que ayer firmó el segundo mejor tiempo, sigue sin bajar de los 38 y se queda con un 8º pusto. Eso sí, tan solo ha dado 28, frente a la media de 50-60 vueltas dadas por el resto de pilotos.

Clasificación Test MotoGP Jerez 2018 día 2

1. NAKAGAMI, Takaaki  1:37.945

2. MARQUEZ, Marc 1:37.970

3. VIÑALES, Maverick 1:38.066

4. LORENZO, Jorge 1:38.105

5. PETRUCCI, Danilo 1:38.109

6. MORBIDELLI, Franco 1:38.118

7. MILLER, Jack 1:38.207

8. DOVIZIOSO, Andrea 1:38.292

9. BAGNAIA, Francesco 1:38.333

10. RINS, Alex 1:38.522

11. ROSSI, Valentino 1:38.596

12. QUARTARARO, Fabio 1:38.761

13. RABAT, Tito 1:38.876

14. MIR, Joan 1:38.931

15. ESPARGARO, Pol 1:39.144

16. BAUTISTA, Alvaro 1:39.338

17. ABRAHAM, Karel 1:39.744

18. IANNONE, Andrea 1:39.826

19. ZARCO, Johann 1:39.864

20. ESPARGARO, Aleix 1:40.156

21. SMITH, Bradley 1:40.325

22. GUINTOLI, Sylvain 1:40.498

23. SYAHRIN, Hafizh 1:40.520

24. OLIVEIRA, Miguel 1:40.577

25. BAIOCCO, Matteo 1:41.907

MotoGP

Aleix Espargaró: “Es imposible batir a Márquez con su misma moto”

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Es imposible batir a Márquez

Nuestros colegas alemanes de Speedweek entrevistaron a Aleix Espargaró y le preguntaron sobre su nuevo compañero, Andrea Iannone:

“Este año, con Andrea tendré un compañero de equipo fuerte, y eso es una gran motivación. Ha llevado la Ducati y la Suzuki al podio. Es italiano, y Aprilia ha depositado mucha esperanza en él. Si puedo ser mejor que él, estoy seguro de que mi valor aumentará. Creo que haremos un buen conjunto”, dijo Espargaró.

Sobre el tema de moda, el equipo Honda de Márquez y Lorenzo, Aleix cree que son dos pilotos muy potentes, pero tiene un claro favorito:

“Es difícil de decir. Son dos pilotos muy fuertes, pero para mí Márquez está a otro nivel, muy por encima de los demás. Además, Honda es su casa: ha hecho la moto, con su gente”, para rematar que “Para mí es imposible batirlo en su misma moto”.

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MotoGP

Agostini: “¿Mala relación Lorenzo-Márquez? Phil Read era un bastardo, y con Bill Ivy llegamos a las manos”

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Mala relación Lorenzo-Márquez

A Giacomo Agostini, el campeón del mundo de motociclismo más laureado de la historia, le preguntaron sobre la posiblemente difícil convivencia en Honda, con dos campeones de la talla de Mac Márquez y Jorge Lorenzo. ‘Ago’ le quita importancia:

“No debemos dramatizar y en el motociclismo eso siempre ha pasado”, opina el 15 veces campeón del mundo en Moto.it. Lógicamente, nadie quiere que le ganen, y mucho menos tu compañero de equipo. Desafortunadamente, solo uno ganará, y auguro duelos muy duros, que pueden estar acompañados de una buena dosis de odio”.

¿Cómo imagina Agostini que será esta primera temporada en el equipo Honda?

“Si Lorenzo corre como él sabe hacerlo, será una gran batalla, aunque, naturalmente, Márquez conoce bien la Honda, es muy fuerte y sabe pilotar incluso más allá del límite”, opina ‘Ago’.

“A ver, todo depende de cómo empiece Jorge: si hace lo que hizo con la Ducati, entonces todo saldrá bien y se respetarán; si, por el contrario, comienza de inmediato a un nivel alto, será un duelo apasionante y con discusiones garantizadas. Pero repito, siempre ha sucedido así y no será ningún drama”.

“Con Bill Ivy llegamos a las manos”

Los conflictos entre compañeros de equipo no son cosa de ahora, como cuenta Agostini:

“¿Sabes lo que me dijeron mis mecánicos? Cuando Provini llegó a MV Agusta y se encontró con Ubbiali en 125 y 250, en el mismo equipo, llegaron al punto de desmontar los carburadores de los motores por la noche y llevárselos a su habitación, para que no pudiesen ver cuáles usaban…”, confiesa.

Por si quedan dudas, afirma de sus excompañeros que “Phil Read era un rufián y un bastardo, y con Bill Ivy llegamos a las manos”.

¿Cómo cree Agostini que debería gestionarse el equipo?

“Solo daré un consejo: que los traten a los dos por igual y que no hagan caso de las polémicas. De entrada, no debe haber un número uno y un número dos, porque son dos campeones: que los dos estén satisfechos, y luego serán los primeros resultados los que dirán quién es el número uno. Solo tenemos que esperar a las primeras carreras”.

 

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MotoGP

Valentino Rossi: “Todo empezó con un motocarro Ape”

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Todo empezó con un motocarro Ape

En una entrevista para el programa de la televisión italiana “Che tempo che fa”, Valentino Rossi comentó, entre otras cosas, como le entró la gasolina por las venas… y no fue por culpa de una moto deportiva:

“Todo comenzó cuando empecé a conducir un motocarro Ape”, dice Rossi, “pero primero tuve una minimoto”.

Rossi explica el porqué de tan poco usual vehículo: “Tuve un motocarro Ape a los 15 años, con el que iba a la escuela desde Tavullia a Pesaro. No tenía tiempo de tomar el autobús y así, primero fui en moto, pero tenía frío y mi padre, Graziano, decidió comprarme el Ape”, explica Vale. “Siempre llegaba tarde”, confiesa el crack de Tavullia.

En su autobiografía, Rossi cuenta que una vez, volviendo con el Ape de la escuela, entró en la curva en frente de su casa demasiado deprisa y volcó el motocarro, justo delante de la puerta.

Con el Ape tumbado, Valentino abrió la puerta y salió por arriba, como por la escotilla de un submarino.

Su madre oyó el estruendo y salió a la ventana: “¿Estás bien? ¡Pues sube, que la comida ya está lista!”.

En esta época no le fue muy bien en Historia del Arte, una asignatura que al ‘46’ no le interesaba en absoluto: “Con la ‘profe’ de arte no me fue muy bien -explica Valentino- pero la culpa fue porque le dije que no me importaba el arte… Se lo tomó mal y desde entonces tuvimos problemas”, confiesa Rossi. Me dijo que no podría ganar dinero con las motos”. Una visionaria, la maestra…

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