CFMoto es posiblemente el más conocido de los fabricantes chinos de motocicletas, produciendo diversos modelos, desde naked a trail, propulsados por un motor bicilíndrico en paralelo basado en el de Kawasaki ER-6.
Ahora ha revelado su V.02-NK, de momento una ‘concept’ que tiene todo el aspecto de que va a pasar a ser un modelo de serie.
Usa un vistoso chasis multitubular con el motor como parte estructural y un basculante monobrazo, suspensiones Öhlins y pinzas Brembo monobloque, aunque lo más destacable es el radiador bajo el asiento, y no en el frontal, con unos conductos y ventiladores laterales que conducen el aire fresco hacia él, una solución que ya vimos hace más de una década en las Benelli Tornado (aunque ésta usaba un par de extractores del aire caliente bajo el colín, a modo de turbinas).
Parece ser que el motor a utilizar no será el twin paralelo de 650 c.c. habitual, sino un V2 basado en el KTM LC8, o sea, que se tratará de un motor potente.
Estaremos atentos a esta CFMoto V.02-NK. Buena pinta tiene…
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