CEV: Empieza la fase decisiva
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CEV: Empieza la fase decisiva

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El primer punto de interés se centra en el hecho de que España continua siendo cabecera en el desarrollo de las Moto2, ya que junto a Japón es el único país del mundo donde se pueden ver en pista los prototipos que el próximo año sustituirán a las motos de 250 cc en el Mundial de MotoGP. En esta ocasión serán seis las monturas de esta nueva categoría que estarán presentes en Montmeló. La principal novedad es la FTR M209, obra del fabricante de componentes británico FTR, que se ha unido al equipo Joe Darcey para poner la moto en pista pilotada por Diego Lozano. Esta nueva Moto2 se unirá a las ya conocidas Bluesens Honda BQR de Dani Rivas y Shuhei Aoyama, la Promoracing de Aleix Espargaró, la AJR La Selva de Dani Arcas y la Laglisse YM2 (ausente en Albacete), que estará pilotada por Javier Forés.

Las Moto2 compartirán pista con las Extreme, categoría que este año domina Carmelo Morales con mano de hierro. Vencedor en las dos últimas carreras, es líder con 24 puntos de ventaja sobre Bernat Martínez y 35 sobre José Luis Cardoso. Los tres son los únicos que han puntuado en las cuatro pruebas disputadas.

La lucha es más cerrada en la categoría de 125GP, si bien tras la carrera de Albacete la lucha se ha centrado en dos protagonistas, Alberto Moncayo y Maverick Viñales. 15 puntos separan al gaditano del catalán, que volverán a luchar por la victoria junto con otros pilotos que ya saben lo que es subir al podio esta temporada, como Isaac Viñales, los franceses Louis Rossi y Clement Dunikowski, Iván Maestro o el emergente portugués Miguel Oliveira.

Por lo que respecta a Supersport, el escocés Kev Coghlan podría dejar prácticamente sentenciado el campeonato, ya que tras su brillante victoria en Albacete dispone de un amplio margen de ventaja sobre sus perseguidores ya que aventaja con 3 puntos a Rodri, que no correrá m

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