De Brixton conocemos sus 125 y 250, pero la marca que pertenece al mismo grupo austríaco (KSR) que en España también importa las KSR, y Lambreta presenta la Brixton BX 500, de momento un ‘concept’ movida por un motor bicilíndrico DOHC 8V de 486 c.c. y refrigerado por líquido, que ofrece 47 CV, los máximos permitidos en A2, que es donde apunta directamente esta moto.
La BX 500 presenta un diseño neo-retro, con aires de café racer, pero con manillar alto.
El escueto colín prescinde del piloto y portamatrículas, que se soportan en le basculante.
El depósito tiene un diseño en forma de X, el símbolo de Brixton, y el faro y, de hecho, toda la iluminación es ‘full led’.
Brixton anuncia que quiere que su BX 500 deje de ser una ‘concept’ para pasar a ser uno de los ‘cocos’ de la disputada categoría del A2.
Seguro que su precio será de lo más competitivo.
