Normalmente BMW usa el Concorso d’Eleganza Villa d’Este para mostrar sus ‘concept’ de modelos que acabarán teniendo una versión de serie. Recordamos, como más reciente la preciosa 9Cento que es la base de la futura F 850 RS que veremos en Colonia y Milán.
Ahora ha presentado esta bella BMW R18 Concept, como su nombre indica, un homenaje a la veterana R5 de 1937, montando el nuevo bóxer 1800 con la distribución por varillas y balancines y de la que ya hemos visto dos ‘concept’, impulsadas por motores oficiales.
La diferencia ahora es que esta versión ha sido creada por
la propia fábrica de Munich y no por preparadores externos.
El aspecto retro está muy logrado, jugando con los colores negro y cromado; la parte trasera simula el ‘hard tail’ de la R5 original, pero esconde un monoamortiguador, y el cromado cardán queda totalmente a la vista.
El asiento de la BMW R18 Concept es, obviamente, monoplaza, y las llantas son de radios, aunque montan unos modernos frenos Brembo con pinzas radiales.
La horquilla es una moderna invertida, pero simula una de los años 30 y el motor tiene tapas de culata y del cárter en cromado, así como los dos escapes independientes.
Sabemos que este motor está pensado para motos tipo cruiser,
bagger, muscle, etc, unos conceptos ideados básicamente para el mercado
norteamericano. De ahí que no busque una gran potencia sino mucho par, y una
estética muy retro.
Otra u otras que deberemos ver en los salones de otoño.
