La BMW Custom Project de Ken’s Factory no es una transformación cualquiera, ya que si lo habitual en una custom es disponer de un motor de dos cilindros, a lo sumo de cuatro, esta moto del preparador japonés cuenta nada menos que con seis.
Se parte del buque insignia de BMW la super rutera K 1600 GT a la que le ha despojado de su enorme carrocería y maletas.
Ken’s Project ha usado profusamente el aluminio para crear multitud de piezas nuevas, creadas específicamente para esta moto, como su enorme llanta delantera de 23”, o la no menos espectacular trasera de 20”, que monta un neumático de 220 mm. Ambas llantas se han mecanizado pariendo de sendos bloques de aluminio. Hasta el asiento (monoplaza) está realizado en este material y esconde el pilto trasero de led, o la curiosa suspensión delantera alternativa. También la minúscula pieza frontal que incluye un faro elipsoidal está realizada en aluminio.
Lo que está claro es que la BMW Custom Project de Ken’s Factory no es una moto convencional…
