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Benda BD500, la primera moto china con motor V4

Hasta ahora sabíamos que la empresa de motos china Benda estaba trabajando en el desarrollo de dos motores V4, uno de 1200 cc y otro de 496 cc que se va a instalar en la Benda BD500, la primera moto china con motor V4.

Hasta ahora Benda era conocida por su modelo LFC 700 Power Cruiser, una moderna cruiser de aspecto similar a la Ducati Diavel aliementada por un motor tetracilíndrico.

Ahora, gracias a los documentos de homologación, se ha fitrado que este propulsor V4 de 496 cc se instalará en la Benda BD500, una moto de aspecto cruiser más tradicional respecto a la LFC 700.

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En dichos documentos se declara que el V4 proporcionará una potencia de 53,6 CV a 10.000 rpm, y será capaz de alcanzar casi los 190 km/h.

También se ha dado a conocer el peso de la Benda BD500, 241 kg, y su larga distancia entre ejes, 1.575 mm, como mandan los cánones de las motos cruiser,

De este modo el motor V4 ha dejado de ser señal identificativa de modelos de alta gama como la Aprilia RSV4, Ducati Panigale V4, o la Norton V4SV por poner algunos ejemplos.

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Y hay que tirar más atrás para recordar una cruiser equipada con motor V4, concretamente en la musculosa Yamaha VMax.

Benda BD500

Por la información y las imagenes que nos han llegado de la Benda BD500 se muestra como una cruiser de mediana cilindrada que luce una estética que combina elementos clásicos y modernos.

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En el apartado suspensiones equipa horquilla delantera invertida y dos amortiguadores ajustables en precarga para la parte posterior.

Su chasis es de aluminio, tiene llantas de 17 pulgadas y equipa un par de frenos de disco asistidos con ABS de doble vía.

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De momento la Benda BD500 solo estará disponible para el mercado asiático, y ya tenemos ganas de ver en qué modelo montarán el hermano mayor de este V4.

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Un V4 de 1.198 cc, capaz de proporcionar una potencia de 151,5 cv a las 9500 rpm. Nada mal para una moto china…

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