Algunos de los rivales de Álvaro Bautista siguen creyendo que la Ducati es muy superior al resto de motos. Esta vez no fue Scott Redding el que habló sobre la ventaja que supone la suma del poco peso de Álvaro Bautista junto con la potencia de la Ducati. En esta ocasión volvió a ser Jonathan Rea el que sacó de nuevo el tema, tras el triunfo de del de Talavera en Assen del sábado… sin saber entonces que el domingo el de Ducati lograría hacer el triplete.
“Es frustrante, porque se escapa sin hacer aparentemente ningún esfuerzo. No pude hacer nada”, dijo ayer el seis veces campeón mundial de SBK.
“Pensé que nuestro potencial era mayor del que demostró ser. Sin embargo, cuando me adelantó en la curva 8, vi que él usaba la mitad de la pista en comparación conmigo, mientras que yo necesitaba cada milímetro hasta el piano. Entonces me di cuenta de que debería arriesgar demasiado para luchar por la victoria y fue cuando cometí esos pequeños errores”.
El domingo, sin mencionar directamente al norirlandés, Bautista volvió a hablar sobre el tema de si es la moto o el piloto el que marca la diferencia:
“Creo que es una combinación de ambos. La nuestra es una excelente combinación, y quizás otros no la tengan tan buena. Creo que es importante tener una buena moto, un buen piloto, pero también un buen equipo que sea capaz de ofrecerte la configuración adecuada para poder ir rápido. Es todo el conjunto el que hace posible ganar, no la moto sola o el piloto solo”.
«Si la moto es un cohete, ¿dónde están los otros cohetes?»
Y añade que “Muchos dicen: ‘Álvaro gana porque su moto es un cohete o porque pesa 20 kg menos que Toprak’, por ejemplo, pero Rinaldi es como yo y a él le cuesta bastante más. Y si es así, entonces ¿dónde están los otros cohetes?”, pregunta Bautista.
“Al final me importa poco lo que digan los demás: sé que no es fácil pilotar la moto como yo. Tengo que hacer un gran esfuerzo para pilotar la moto así e ir rápido”.
“La moto es buena, pero requiere un estilo de MotoGP y aquí no hay muchos que vengan de allí. He tenido la suerte de haber pilotado en MotoGP y ahora puedo usar esa experiencia para tener la confianza que me permite pilotar de esta manera. La clave es la combinación de moto, piloto y equipo”, cierra Álvaro.
Cuando ganaban Rea por paliza al resto no decían nada y ahora son todo excusas …
SBK cuando ganaba Rea era un aburrimiento considerable, seis años así y ni una queja. ¿Qué les pasa a algunos los pilotos de SBK para estar siempre con la boca abierta?. Pues que no dan el nivel señores, eso les pasa. Y me quedo con esta frase de Álvaro. “La moto es buena, pero requiere un estilo de MotoGP y aquí no hay muchos que vengan de allí. He tenido la suerte de haber pilotado en MotoGP y ahora puedo usar esa experiencia para tener la confianza que me permite pilotar de esta manera. La clave es la combinación de moto, piloto y equipo”. Sin más.