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Ducati: “Ahora se entiende por qué Bautista marca la diferencia en el Mundial de SBK”

Después de cinco años de no subirse a una MotoGP, Álvaro Bautista demostró que su título en SBK y el claro liderazgo de esta temporada no son fruto sólo de su Panigale V4, por mucho que digan otros pilotos.

El de Talavera sorprendió a propios y extraños con su test de Misano, al subirse por primera vez a la GP23 de MotoGP y lograr un crono que le habría situado en la tercera fila del GP de San Marino 2022. Y eso, sin forzar ni buscar un tiempo. Todavía hay un título en juego este año…

Sin forzar, porque todavía hay un titulo en juego, Bautista rodó a 9 décimas de la pole del año pasado en Misano y a 1,5s del récord absoluto.

“Para ser honestos, ha sido una prueba realmente buena porque Álvaro ha hecho un muy buen trabajo”, dijo Serafino Foti, el mánager del equipo oficial Ducati en SBK a la web de WorldSBK.

“En realidad, ha ido muy rápido. Estoy sorprendido”, expresó con admiración.

De hecho, pilló el tacto de la moto muy deprisa. Esto me sorprendió especialmente: no es fácil saltar a MotoGP desde SBK y tener esa sensibilidad”.

Y eso corrobora el sentimiento que hace tiempo tienen en el equipo italiano:

“Nos ha impresionado su rendimiento y su planteamiento”, comenta Foti, y añade: “Ahora lo entiendo perfectamente: por supuesto que tenemos una buena moto, pero él marca la diferencia”.

También se acercó a Misano el compañero de equipo de Bautista, Michael Ruben Rinaldi. El italiano se expresó de manera similar a la de su jefe de equipo:

Estoy realmente impresionado, porque lo ha hecho muy bien. Me gustaría ver correr a Bautista en MotoGP porque así se comprendería el nivel que hay en WorldSBK”.

Y afirma queCreo que Álvaro, en este momento, es el mejor Álvaro de su carrera. Podría ser bastante fuerte también en MotoGP”, concluye el piloto del Ducati Aruba.it.

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4 comentarios en «Ducati: “Ahora se entiende por qué Bautista marca la diferencia en el Mundial de SBK”»

  1. Eso no demuestra que Bautista sea un súper piloto (que lo es) si no que la Ducati de motogp la lleva rápido cualquiera o como dice el manager de Joan Mir, antes era el 70% piloto y 30% moto, ahora con tanta aerodinámica, alerones, holeshot, etc… Es un 70% moto y 30% piloto y es que no hace falta que lo díga él, es que se ve a leguas.

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  2. De donde sacais que Rinaldi es Italo-Brasileño? Que tipo de info publicáis? Nacido en la Emilia Romagna, padre Italiano y madre Venezolana… El papel aguanta si.

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