BSA (Birmingham Small Arms Company), nacida en 1861, llegó a ser la más poderosa industria del Reino Unido.
Aglutinó fábricas de metalurgia, de armamento y vehículos militares, automóviles, camiones, etc, y desde 1910, motocicletas. En este aspecto y en su punto más álgido llegó a ser la mayor fábrica de motos del mundo.
Una gestión desastrosa llevó al cese de su producción en los años 60 y volvió en 1973, absorbida por el grupo Norton-Villiers-Triumph, hasta su desaparición en 1978. Classic Legends, una subsidiaria del grupo Mahindra, la adquirió en 2016 y ahora presenta sus primeros modelos.
Si bien la presentación oficial tendrá lugar mañana sábado, la nueva moto de BSA se presentó ayer en un evento exclusivo en Birmingham. La propia marca ha subido hace algunas horas estas imágenes en su página de Facebook de BSA Motorcycles.
Inspirada en la Gold Star de 1962
En ellas puede verse una moto de estilo claramente clásico, directamente inspirada en la BSA Gold Star 650 de principios de los 60, de la que mantiene todos sus rasgos principales. Ello nos hace pensar que la nueva moto podría llamarse precisamente Gold Star 650.
La moto de aquella época usaba un motor monocilíndrico refrigerado por aire de 649 c.c. La principal diferencia apreciable es que la nueva moto monta un radiador, lo que indica que, aunque mantiene el aleteado del cilindro, será refrigerado por líquido (algo prácticamente obligatorio para poder homologar sus emisiones para la Euro5). En todo el resto, parece una verdadera réplica del motor de hace 60 años.
En el propio acto se habló de una potencia de 45 CV, idóneos para el A2.
Obviamente y a diferencia de la primera Gold Star, la nueva moto monta discos delante y detrás, pero mantiene las ruedas de radios, con una delantera que parece de 18”, montando Pirelli Phantom.
La instrumentación la forman dos clásicos relojes analógicos, mas una tercera esfera incrustada en el faro que podría ser digital. El faro usa una bombilla halógena, para mantener el estilo retro. En la piña izquierda del manillar hay una toma USB.
Sin duda será una rival directa de las Royal Enfield 650.
Mañana será mostrada públicamente en el Salón de Birgmingham, que se celebra del 4 al 12 de este mes.