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Noticias de motos

92 MV Agusta a subasta, algunas inéditas

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92 MV AGUSTA A SUBASTA

Este fin de semana hay 92 MV Agusta a subasta, noventa y dos motos muy especiales, con modelos nunca vistos…

La subasta corre a cargo de la empresa Artcurial, y se engloba dentro del marco del salón Retromobile de Paris.

Estas 92 motos proceden de una colección privada italiana, e incluye algunos modelos prototipos de fábrica nunca vistos.

También hay modelos de competición y motos de serie de todas las cilindradas.

Esta exclusiva colección incluye desde sencillas 125 c.c. hasta las míticas 500 tres cilindros de GP, pasando por las deseadas 750 S, las desconocidas 350 Ipotesi bicilíndricas, scooters e incluso dos prototipos de fábrica nunca vistos.

Seguramente, si les echas un vistazo detenidamente, habrá modelos de MV que te resultarán desconocidos o sorprendentes

Dos de estos modelos nunca vistos son realmente únicos y especiales, porque son prototipos realizados en la fábrica y que nunca vieron la luz.

Estos dos prototipos se basan en una 750 S, de cuatro cilindros y transmisión por cardán, con una visión muy futurista para 1975.

Una de ellas incorpora una inyección electromecánica y la otra es un modelo dotado de ¡turbo! Estamos hablando de 1975…

Ambas motos incorporan una carrocería muy fantasiosa, elaborada en aluminio, que parece haber salido de una película de Flash Gordon.

Los precios estimados de algunos de estos modelos superarán con total seguridad los 220.000 euros…

Este sábado día 9 conoceremos los precios alcanzados, que prometen marcar nuevos récords…

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El Peugeot Metropolis del 120 aniversario, a subasta

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El Peugeot Metropolis del 120 aniversario

Hoy os mostramos un vehículo un tanto especial y muy particular, el Peugeot Metropolis del 120 aniversario de la marca.

Es un scooter de tres ruedas de Peugeot, un Metrópolis, que ahora sale a subasta, concretamente con la casa Artcurial.

¿Y de dónde proviene este scooter?

En el pasado salón del Automobile de París, celebrado en octubre pasado, Peugeot decidió celebrar su 120 aniversario con una realización especial.

Se trata de un Metropolis con una carrocería de aluminio pulido y de aspecto clásico.

Y es que en su vista frontal parece un vehículo antiguo de cuatro ruedas.

El Peugeot Metropolis del 120 Aniversario es curioso

Salvando las distancias, recuerda a un antiguo Biscuter, remotamente, que también estaba realizado en aluminio.

La carrocería de este Metropolis está hecha a mano, con una inversión de 500 horas de trabajo.

Ha sido realizado por la empresa gala HH Services, un carrocero de automóviles, que adaptó su sapiencia a un scooter.

El scooter se expuso en el pasado salón del automóvil de París y ahora sale a subasta por un precio estimado entre los 20.000 y los 40.000 euros.

Un pequeño detalle: si te decides a pujar por él piensa que, seguramente, no podrás circular con él porque no está homologado en nuestro país…

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Noticias de motos

Hidro de Biker Sheriff, una ‘bagger’ más que sorprendente

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Hidro de Biker Sheriff

Tras Biker Sheriff se esconde un joven preparador que ha realizado esta impresionante preparación, de nombre Hidro.

La Hidro presenta una tremenda rueda delantera de 32” que incorpora un enorme disco perimetral, con una pinza adaptada al uso.

Pero sin duda, lo más curioso de esta ‘bagger’ no se ve a simple vista, aunque sí su efecto: se trata de un sistema electro-hidráulico que permite variar la inclinación de la pipa de dirección y de las levas del amortiguador trasero, subiendo o bajando la moto entera.

De esta manera, se sube para poder circular con normalidad y se baja, una vez aparcada, para lograr un espectacular efecto de ‘moto en el suelo’.

La decoración está al nivel del resto de la moto y el faro delantero está tomado de una KTM.

Si tenéis un buen bolsillo y os gusta destacar, podéis adquirir una Hidro de Biker Sheriff por el módico precio de 90.000 euros.

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Destacado

Los números de la eléctrica Lightning LS-218 asustan

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Los números de la eléctrica Lightning LS-218

Ya hemos hablado mucho de la deportiva Lightning LS-218, la moto eléctrica de serie más potente.

Pero sin duda, las cifras de una moto eléctrica son muy diferentes a los que estamos acostumbrados a ver en motos con motor de combustión. 200 CV es la potencia que suelen tener las 1000 de gasolina, y esos mismos caballos son los que tiene la Lightning LS-218, pero la cosa cambia cuando hablamos del par motor, que en una 1000 suele rondar los 10 kgm, mientras que en la eléctrica llega a los… ¡23 kgm!, más del doble.

¿En que se traduce esto? Básicamente en unas recuperaciones totalmente fuera del alcance de cualquier moto conocida, ni siquiera de una MotoGP: la aceleración de la Lightning es, desde luego, muy buena, con un 0-100 km/h en unos 2,5 s. Podría ser mejor aún, el problema es que la rueda trasera no es capaz de soportar tanto par desde 0 y hay que acelerar con tacto.

Más brutal es cuando hablamos de recuperación: la LS-218 recupera de 100 a 150 mph (de 151 a 241 km/h) en solo 2 s. Sí, en uno, dos… Y se puede conducir por carretera, legalmente matriculada.

 

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