209 CV, ¡nuevo récord para una moto de calle en nuestro banco de potencia!
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209 CV, ¡nuevo récord para una moto de calle en nuestro banco de potencia!

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Sí, hemos tenido el privilegio de tener por unos días en la redacción una de las motos más revolucionarias de los últimos tiempos: la Kawasaki H2, toda una demostración de testosterona y tecnología por parte de los técnicos de Kawasaki, y hemos visto que todo lo anunciado se quedaba corto…

Al pasarla por el banco de potencia hemos comprobar que se trata de la moto de producción en serie más poderosa que hemos subido a nuestro instrumento de medición, que es toda una máquina de la verdad para los motores. Más de 209 medidos en el embrague y de 196 CV a la sufrida rueda trasera, y eso sin la ayuda del aire que entra a altas velocidades, un factor que garantiza un buen puñado de CV extra en condiciones reales… Pero como ya pudieron comprobar nuestros probadores Albert Escoda y Antoni Guinovart hace unos días al enfrentarla a una ZZR 1400 en el circuito de velocidad de Parcmotor-Castellolí, no se trata de cuánta potencia produce, sino de la manera de entregarla y la pasmosa aceleración que consigue cuando el compresor volumétrico se empeña en hacer girar mucho más deprisa a los pistones… ¡Logra dejar atrás como si fuese de paseo a una moto que ya de por sí es un auténtico dragster a cada giro de acelerador!

En este video puedes comprobar su poderosa mezcla entre aullido y rugido a medida que la Kawasaki H2 busca sus límites en el banco… Pone los pelos de punta, así que no podemos ni imaginar qué pasará con su hermana, la Kawasaki H2R, con sus escape abierto de tipo megáfono y sus 326 CV anunciados… ¡tremendo!

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