PruebasCarretera

Por si a la BMW R 1200 RT le faltaba algo, la marca alemana la fabrica a partir de este año con el motor boxer de doble árbol de levas, con cuatro válvulas radiales y doble encendido, más potente que el de simple árbol que llevaba antes. A tenor de la trayectoria y los éxitos de este modelo, podríamos considerar el ‘nuevo’ motor como un premio, como todo un detalle por parte de BMW. La RT bien lo vale.

La reciente aparición de la más humana HM 796 ha permitido radicalizar sus hermanas mayores 1100, que pasan a llamarse Evo, y no sin razón…