29. Julio 2017 - 18:22 | Lluis Morales | Pruebas

La Street Rod puede solicitarse con kit de limitación para el A2, o en versión de potencia libre. Está disponible desde ya mismo en todos los concesionarios Harley-Davidson por un precio de 8.650 euros, en colores Vivid Black (negro brillante), o 200 euros más en Charcoal Denim (gris oscuro mate) y Olive Gold (verde metalizado). Por ese abanico de precios incluye tan buenos detalles como los grafismos del depósito, la cúpula sobre el faro, el piloto trasero y los intermitentes de led o los retrovisores en los extremos del manillar drag-bar. Una manera ideal para acercarse por vez primera a una marca que suele caracterizarse por modelos de estética más arriesgada y quizás de menor polivalencia, pero que se abre en esta ocasión a un espectro de público mucho más amplio del habitual.

SUS RIVALES

 

La Street Rod pertenece a un segmento algo raro, casi inclasificable hace años, pero que resulta que cada vez incorpora más modelos a esta extraña mezcla de cruiser con naked, con scrambler, con café racer... o con lo que sea. Da lugar a modelos personalizables, de estética moderadamente custom, y, sobre todo, utilizables como moto de a diario, como única montura en muchos casos. 

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