29. Julio 2017 - 18:22 | Lluis Morales | Pruebas

Por si fuera poco, se puede inclinar con ella mucho más de lo que esperas de un modelo del segmento cruiser, así que practicar una conducción alegre no es problema alguno. El caso es que los invitados a la puesta de largo que tuvo lugar en los alrededores de la serranía de Ronda (si no conoces esa zona, ya estás tardando en organizar algo allí con tu moto) pudimos tratar esta bella Street Rod como si de una naked deportiva se tratase, y sin muchos miramientos... Los estribos están muy retrasados y permiten inclinaciones que no esperas de ningún otro modelo Harley, y la moto se muestra muy aplomada y neutra en todo tipo de curvas. Lo que no nos gustó es que el pie derecho queda algo más separado que el izquierdo, debido a la ubicación de los estribos y pedales, y a que la tapa de la admisión obliga a forzar un poco la pierna.

Es el único punto en que la ergonomía no ha quedado perfectamente resuelta, ya que, en lo que se refiere a forma de asiento, angulación del manillar, etc., nos ha gustado mucho. Deja al piloto sentado cargando el peso justo sobre el tren delantero, ya que la moto es muy “horizontal”, alejada del clásico estilo cruiser de mitad trasera baja y delantera elevada. Por cierto, las ruedas de 17” en ambos trenes nos han parecido todo un acierto, tanto estético como funcional: además de colaborar al sano comportamiento en curva, le confieren una estética muy diferenciada del resto de la gama, y es precisamente uno de los objetivos de esta Street Rod: ser distinta.

PARA TODOS LOS PÚLICOS

 

Como decíamos antes, si algo nos ha sorprendido aún más que el sano comportamiento de la parte ciclo es la versatilidad del motor: es muy fino, no vibra nada de nada y sus marchas pueden estirarse con alegría, pero con elasticidad de sobras como para poder emplear una o dos relaciones para todo: a lo largo de los más de 200 km recorridos durante el test, disfrutamos mucho de su noble entrega y de su alegría estirando las revoluciones hasta el punto en que no aporta nada hacerlo; tanto como para hacer sufrir a un guía que se desplazaba con otro modelo notablemente más potente...

Páginas

Harley-DavidsonStreet Rod

Más información

Praga acogerá la celebración de los 115 años de Harley-Davidson

24.06.2017 | Noticias
En 2018 Harley-Davidson cumplirá 115 años de historia y prepara diversas celebraciones en Europa y Estados Unidos entre julio y septiembre del año que viene.
 

H-D Street Rod: la Harley "entry level" más deportiva

21.04.2017 | Pruebas
Acabamos de probar por vez primera fuera de los EE.UU. la Street Rod 750, una sorprendente 750 que llega como la puerta de acceso a la marca para quienes quieran un carácter más sport o polivalente de lo habitual en en universo Harley.
 

20.000 asistentes a la cita mundial de Harley en Saint-Tropez

04.06.2017 | Rutas
El Harley-Davidson Euro Festival celebró su undécima edición internacional con récord de asistencia.
 

Honda Rebel 500: ¡Rebélate!

09.07.2017 | Pruebas
Entre el maremágnum de estilos que componen el mercado actual del carnet A2, Honda se alza con una nueva e interesante propuesta, la nueva Rebel 500, una distinta y juvenil reinterpretación del custom de toda la vida con infinitas posibilidades de transformación.
 

Honda CB1100EX/RS: CB a tu gusto

02.07.2017 | Pruebas
Aprovechando la actualización de su preciosa CB1100EX, la firma propone una nueva posibilidad de elección. Nos referimos a la nueva CB1100RS, una versión de estilo café racer que evoca los deslumbrantes inicios de una familia cuyas siglas están grabadas a fuego en el inconsciente colectivo de la comunidad motera.
 

Comentarios de Facebook