23. Septiembre 2017 - 13:40 | Miriam Panisello | MotoGP

La sesión de cualificación ha arrancado en masa, pero, tratándose de un circuito donde el rebufo puede ser clave en los resultados, los pilotos parecían más preocupados por buscar la rueda de algún compañero que por realizar su propio trabajo. Ya son varios los grandes premios en los que los pilotos de la categoría pequeña optan por unas “estrategías” un tanto extrañas que incluso han llegado a penalizarse económicamente o con varias posiciones por rodar prácticamente parados solo por esperar el mejor momento.

Tras la sesión de hoy, varios han sido los pilotos que han expresado su desacuerdo con esta práctica que se está haciendo habitual en Moto3, y han reclamado una respuesta y consecuencias que no sean únicamente económicas. Las multas las paga el equipo por lo que no afecta al piloto, y no soluciona el problema.

En esta ocasión, tras el cambio de ruedas, gran parte de los pilotos ha esperado tanto a salir que han tenido que acortar para poder cruzar la meta a tiempo de dar una última vuelta de clasificación. Lo que era inevitable con tanta prisa es que los pilotos han arriesgado demasiado provocado una caída múltiple.

Canet, que ha sufrido una caída bastante fuerte durante la tercera tanda de libres, solo ha tenido algunas magulladuras y, pese a notar una ligera molestia en las muñecas, ha salido a luchar por la vuelta rápida, que finalmente se ha llevado Martín, que consigue así su séptima pole de la temporada.

Mir, el líder de la categoría, solo ha logrado un sexto mejor tiempo y continúa sin lograr una pole. Aun así, sabemos que no es problema para el piloto ya que en las carreras es quien suele dominar.

María Herrrera, que rodaba detrás de Canet cuando ha sufrido el accidente, no ha podido realizar la sesión de calificación ya que al esquivar a Canet cuando se ha caído durante la FP3, ha realizado un movimiento brusco y su clavícula se ha resentido en exceso. Ya no podremos verla correr en Aragón, pero esperemos que vuelva para Japón .

Por el momento, esta ha sido la clasifición, pero estaremos pendientes de la parrilla definitiva ya que dirección de carrera ya ha anunciado que habrá penalizaciones y cambios en la clasificación.

Clasificación QP - GP de Aragón - Moto3

1. Jorge MARTIN (Honda) 1'58.067
2. Enea BASTIANINI (Honda) 1'58.425
3. Aron CANET (Honda) 1'58.516
4. Nicolo BULEGA (KTM) 1'58.593
5. Dennis FOGGIA (KTM) 1'58.768
6. Joan MIR (Honda) 1'58.784
7. John MCPHEE (Honda) 1'58.813
8. Philipp OETTL (KTM) 1'58.961
9. Tatsuki SUZUKI (Honda) 1'58.976
10. Marcos RAMIREZ (KTM) 1'58.985
11. Romano FENATI (Honda) 1'59.165
12. Gabriel RODRIGO (KTM) 1'59.167
13. Adam NORRODIN (Honda) 1'59.177
14. Fabio DI GIANNANTONIO (Honda) 1'59.271
15. Jules DANILO (Honda) 1'59.321
16. Andrea MIGNO (KTM) 1'59.360
17. Marco BEZZECCHI (Mahindra) 1'59.379
18. Ayumu SASAKI (Honda) 1'59.390
19. Jaume MASIA (KTM) 1'59.392
20. Bo BENDSNEYDER (KTM) 1'59.505
21. Juanfran GUEVARA (KTM) 1'59.513
22. Lorenzo DALLA PORTA (Mahindra) 1'59.535
23. Niccolò ANTONELLI (KTM) 1'59.697
24. Albert ARENAS (Mahindra) 1'59.706
25. Jakub KORNFEIL (Peugeot) 1'59.813
26. Manuel PAGLIANI (Mahindra) 1'59.819
27. Aaron POLANCO (Honda) 1'59.833
28. Tony ARBOLINO (Honda) 1'59.849
29. Darryn BINDER (KTM) 1'59.861
30. Nakarin ATIRATPHUVAPAT (Honda) 2'00.205
31. Kaito TOBA (Honda) 2'00.953
32. Patrik PULKKINEN (Peugeot) 2'01.261
  Maria HERRERA (KTM)

Finalmente, apenas a unos minutos de inicar la carrera, han hecho públicas las sanciones a los pilotos de Moto3 que serán mayormente económicas. Sí que han sido castigados con posiciones 4 de los pilotos: Masià saldrá en posición número 30 en lugar de 19; Migno saldrá en el puesto 28 en lugar de 16; Dalla Porta pasará de la posición 22 al 31 y Binder saldrá último.

GP de AragónMoto3

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